Drift Cars

Pada posting sebelumnya, telah dibahas tentang drift. Kali ini adalah bahasan tentang mobil yang sering dipakai dalam drift, khususnya yang berlaga dalam berbagai kompetisi.

FR Layout

Mobil dengan layout FR sering disebut mobil terbaik untuk drift. 

Hal ini dikarenakan letak mesin mobil FR berada di bagian depan kendaraan, sehingga bobot bagian belakang lebih ringan. Karena tidak mendapat beban terlalu banyak, maka membuat ban belakang sebagai penggerak lebih mudah kehilangan traksinya, sehingga drift-pun menjadi lebih mudah.

Beberapa mobil ber-layout FR yang banyak digunakan dalam kompetisi drift antara lain:
Nissan

350Z

Infiniti G35

R32 Skyline

240SX

S13 Silvia

S14 Silvia

S15 Silvia

Toyota

AE86 Corolla

Chaser

Soarer

Supra

BMW

E92

E30

E34

Mazda

FC3S RX-7

FD3S RX-7

RX-8

Dodge

Challanger SRT

Viper SRT

Pontiac

Solstice

Ford

Mustang GT

Hyundai

Genesis

Chevrolet

Camaro SS

AWD Layout

Karena seluruh roda menggerakkan mobil, maka ketika countersteering, mobil cenderung kembali ke posisi yang benar sehingga drift terhenti. Istilahnya terjadi gejala "tarik". Mobil AWD juga sebenarnya dapat beraksi dengan indah, namun sebelumnya penggerak di atur ulang agar lebih banyak putaran mesin yang di salurkan pada roda belakang. Sehingga gejala tarik tadi tidak terjadi.

Bahkan untuk memenuhi syarat kompetisi, terkadang mobil ini diubah menjadi FR. Berikut beberapa mobil drift yang berlayout AWD:

Mitsubishi

Lancer Evo IX

Lancer X

Nissan

R35 GTR Skyline

Subaru

Impreza WRX STI

FF Layout

Sebagaimana ditunjukkan pada ilustrasi disamping, FF memiliki roda penggerak depan. Mobil FF hanya bisa melakukan drift dengan cara menarik rem tangan sehingga ban belakang terkunci, dan kemudian meluncur. Untuk dapat terus meluncur, rem tangan harus terus digunakan sehingga mengurangi kecepatan kendaraan.

Dalam sebuah kompetisi drift internasional, sebuah Scion TC  yang aslinya FF diubah layout-nya menjadi FR. 

Scion TC

That's it,

You got that info?


(pictures source: SPEEDHUNTERS.com)